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關(guān)鍵詞:
螺釘
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資料類型：
jpg
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上傳時間：
2013-02-01
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上傳人：
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下載次數(shù)：
916
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資料簡介
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中國物流設備網(wǎng)整理： 無錫恒立的老板汪立平在創(chuàng)業(yè)之初，為邀請國外某公司的專家來無錫，被拒絕多次之后，索性在該專家的家附近常住，zui后終于邀請到該專家來無錫。雖然，一項技術(shù)突破并不能*依賴某個技術(shù)人員。但是，能有幾位老板有這種求賢若渴的精神并付諸行動呢？
在高壓油缸技術(shù)突破過程中，國內(nèi)企業(yè)通過自身努力解決了不少技術(shù)難題。天一液壓董事長樓天汝告訴記者：目前在國內(nèi)高壓油缸的技術(shù)難點包括：（1）高壓困油；（2）緩沖機構(gòu)的材料選用以及緩沖方式的選擇等。節(jié)能是工程機械發(fā)展大勢所趨。樓天汝告訴記者：天一液壓的節(jié)油環(huán)保液壓油缸，包括缸體、活塞、活塞桿、導向套，缸體上設有進出油腔，導向套設在活塞腔的一端，導向套內(nèi)設密封圈，其特征在于導向套內(nèi)設有儲油罐，儲油罐置于兩密封圈之間，儲油罐的上端設有單向閥，緊靠單向閥設有彈簧，由中空螺釘固定在導向套上，中空螺釘?shù)闹锌展芘c缸體上的進出油腔連通。當有液壓油通過內(nèi)密封圈滲漏時，滲漏處的油液由儲油罐吸存，再通過單向閥返回油缸內(nèi)或通過缸體上的進出油腔直接返回油箱，從而有效防止液壓油流失，避免污染環(huán)境；由于儲油罐吸存了大量液壓油，降低了油溫，延長導向套使用壽命。
該項技術(shù)解決了現(xiàn)有技術(shù)存在液壓油流失、污染環(huán)境、使用壽命短的技術(shù)問題。在油缸的缸蓋上增設減壓裝置，減輕密封件間的高壓困油現(xiàn)象，有效地降低了積聚在密封件之間的壓力，減少高壓高溫的液壓油對密封件造成的損壞，延長油缸的使用壽命。
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