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關鍵詞:
支架
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資料類型：
jpg
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上傳時間：
2013-01-31
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上傳人：
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下載次數：
864
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資料簡介
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中國物流設備網整理：隨著工作面支架拆除工作進行，頂板一直不冒落，必將造成空頂面積的進一步加大，給后期的拆除工作帶來難度，給人員的安全帶來威脅。為此經過研究分析：采取了增加支護強度，加大支護面積，以期使頂板在拆除期間不冒落，且一旦頂板冒落時能防止其對通道產生大的損壞。
改進支護方式1）擴面巷支護在原有的支護方式（三排順山木挑棚，每隔5～7架裝設一個木垛）基礎上，增加木垛的密度，改為3～4架裝設一個木垛，增加通道支護強度，減小在拆架期間一旦頂板大面積冒落時對通道的破壞。2）在距通道木挑棚老塘側1～2米處加一排木點柱控制頂板（如圖3所示），把老塘側懸頂距離控制在10米左右，縮小懸頂距離，盡可能使頂板在拆架期間不冒落，同時點柱可在頂板冒落時起到緩沖作用，減小對通道支護沖擊，降低對通道的損壞。3）加強對頂板的監測，隨工作面拆除上移，依次設三個測點觀察頂、底板間的情況變化，為采取針對性措施提供依據。
合理組織加快拆除速度1）我們對現場支架拆除、裝車和打運等幾個重點環節每班盡可能安排同一撥人，做到定崗定人，使每個崗位人員在現場做到操作熟練，配合熟練，這樣可以大大加快工作進度。2）優化各崗位人員配置，充分做到人盡其用，把每個人員都安排到自己的崗位上。3）現場班隊長緊頂重點，根據現場出現各種情況、及時調整工作布置，盡可能減少各種影響。
工作面禁止人員通行。在下出口向外10米、工作面掩護架后方設置警戒網，除工作面頂板觀測人員外，其他人員嚴禁在工作面通道內通行；同時掩護架下方在正常維護時可以進入外其它時間嚴禁人員逗留，確保頂板一旦冒落時通道內無人。
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