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關鍵詞:
汽車衡
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資料類型：
jpg
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上傳時間：
2013-01-07
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資料簡介
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中國物流設備網整理： 汽車衡也被稱為地磅，英文為：truck scale 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
承重和傳力結構：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。
高精度稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優劣性直接關系到整臺衡器的品質。 稱重傳感器稱重顯示儀：用于測量傳感器傳輸的電信。
汽車衡的基礎是確保汽車衡精度及穩定性的重要組成部分。汽車衡基礎分為淺基坑式及無基坑式二種（如下圖），其中淺基坑式基礎：安裝的秤體與地面齊平，其優點在于占用場地少，汽車上下秤較方便，但采用此形式時，須特別注意秤坑內的排水及干燥。無基坑式基礎安裝的秤體會高出地面，故須制作可使汽車上下的引坡，因而其占用場地較大，但其良好的通風干燥環境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態，且易于維護。
首先是要做電子汽車衡也就是地磅的基礎工程
一、 電子汽車衡（地磅）的基礎結構分淺基坑和無基坑二種，我公司根據用戶需要為用戶提供設計圖樣。
二、用戶根據提供的基礎設計圖樣，結合現場地質條件，再進行施工圖樣設計。施工設計中必需特別注意三個問題：
（1）基礎下素土承載力（地耐力）要求不低于20t/m2。如現場地質條件達不到此要求，必需做加固處理。
（2）基礎開挖必須挖至當地凍土線以下。
（3）對于淺基坑基礎，必須設計排水通道。無基坑基礎也要考慮周圍排水問題，保證汽車衡不會因下雨而淹入水中。
三、基礎混凝土內縱橫鋼筋網需對50%以上的交點用16#鐵線捆扎，并用鋼筋接至各鐵底板上（作稱重傳感器地線使用）。
四、基礎施工中預埋件（鐵底板、地腳螺栓、角鐵護邊等）由用戶自備。施工中必須采取措施，保證地腳螺栓和鐵底板的正確位置。為此建議采用二次灌槳的辦法來定位，必須保證鐵底板與混凝土間不形成空洞。施工中必須保證各鐵底板的水平度和標高符合基礎設計圖樣要求。各鐵底板中心的等高差要小于2mm，鐵底板的水平傾斜度應小于1/500，各鐵底板中心距的對角線偏差小于2mm。
五、基礎施工完畢后，必須注意養護。為縮短施工周期和養護時間，允許施工時在混凝土中加“早強劑”等措施。混凝土未達到設計強度時不得安裝秤臺。
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